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泉州在建高速公路全力推進 年內實現縣縣通高速

高速公路是經濟社會發展的有力助推器。今年,我市高速公路計劃投資60億元,通車南安(金淘)至廈門高速公路泉州段、泉州環城高速公路晉江至石獅段等2個項目約91公裡,續建泉州灣跨海大橋等6個項目約212公裡,新開工廈沙2個項目約77公裡。記者瞭解到,在市委市政府高度重視下,我市多方籌措資金,科學調整工作計劃,在建高速公路建設目前全部開足馬力推進。截至8月底,全市高速公路建設完成投資48.56億元,占市投資計劃60億元的80.93%。年底前,隨著晉石、金安兩條高速公路完工通車,泉州將實現縣縣通高速。石獅安溪將結束無高速歷史按照計劃,晉石高速和金安高速將於年底建成通車。很多人不知道的是,這兩條高速的建成,將結束石獅和安溪兩大經濟社會發展區域沒有高速公路的歷史。據悉,路線全長34.1公裡的晉石高速,主線裡程約17.9公裡,起於晉江市內坑鎮柑市村,與沈海高速公路連接,經晉江內坑、磁灶、靈源、羅山、新塘,接泉州灣跨海大橋工程;圍頭疏港支線裡程約16.2公裡,從主線的樟井互通引出,由北往南,經永和、龍湖、深滬,於深滬鎮東華村與省道308線連接。記者瞭解到,這條聯結晉江與石獅這兩大泉州沿海最發達經濟區域的高速路,建成後將極大地改善區域交通條件,促進泉州城市由沿江邁向環灣。眼下,工程已經進入攻堅階段,其中的關鍵性節點工程新塘特大橋,於本月14日實現瞭全線貫通,轉入橋面鋪設。而作為安溪境內的首條高速,金安高速的通車節點同樣是今年年底。該工程起於南安 (金淘)亭川樞紐互通(與泉三高速公路相連接),經南安眉山,安溪縣城關、官橋鎮、龍門鎮至雙溪口進入廈門市境內,全長57.02公裡。建成後,不僅將結束安溪沒有高速公路的歷史,還將構築山海快速通道,今後,南安、安溪等地往廈門可節省一半時間,沿線居民企業受益匪淺。目前,路基已進入掃尾階段,路面工程完成77%。“一號工程”完成年度計劃近九成高速公路聯結沿海發達區域,構築山海快速通道,同樣也在把隔海相望的兩地串成一線。在晉江入海口,被譽為泉州“一號工程”的泉州灣跨海大橋,正在如火如荼推進,將開啟泉州海路交通和現代化城市發展的新篇。根據規劃,泉州灣跨海大橋起於晉江新塘街道南塘村,接在建的環城高速晉江至石獅段,於石獅蚶江跨越泉州灣,經泉州臺商投資區秀塗村,止於惠安塔埔,接已建成通車的環城高速一期工程南惠支線。路線全長26.7公裡,其中,跨海大橋長12.45公裡,是全省在建的最長跨海大橋,計劃2014年建成通車。屆時,從橋南的石獅到橋北的泉州臺商投資區,距離將由原先的27公裡縮短到7公裡,其中,主橋到市行政中心的直線距離僅5.7公裡,晉江、石獅到市行政中心的時間在15分鐘以內。1至8月,泉州灣跨海大橋工程完成投資8.67億元,占市下達年度投資計劃10億元的86.7%。全線累計完成85個海上施工平臺及55跨的匝道棧橋建設,被譽為主橋“搖籃”的南北岸主墩鋼套箱均沉放完成。騾馬助陣莆永高速趕工期近日,在莆永高速公路雙永泉州段A9合同段的施工現場,活躍著一支由8匹騾馬組成的特殊運輸隊,繁忙而有序地穿梭在機械聲轟鳴的施工現場,為A9合同段的格口山2號橋馱運施工物資,久別的駝鈴聲在山間久久悠揚回蕩。據悉,莆永高速公路A9合同段位於安溪福田鄉境內,線路穿過雲中山省級自然保護區,因自然保護區相關規定,施工便道無法貫通至格口山2號橋,造成物資運輸上的困難,也才有瞭這支從廣西引進的騾馬運輸隊,為工程施工爭取瞭寶貴時間。作為連接閩中沿海、閩西山區和粵東地區的大動脈,莆永高速公路建成後將成為貫穿福建東西、聯系珠三角的又一條快速通道。為加快項目建設,市委市政府多次召開專題現場會,莆永高速安溪、永春兩縣征地和房屋拆遷任務也相繼創造瞭“安溪速度”、“永春速度”。1至8月,項目已完成投資4.59億元,占市下達年度投資計劃4億元的114.75%,累計完成路基填方40.66%、橋梁基礎57.14%,計劃明年年底完工通車。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-10/146604491.html

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