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信貸新北中和信貸房貸桃園楊梅房貸打造全球網絡商品集散分撥中心

打造全球網絡商品集散分撥中心天貓入駐鄭州搶占絲路經濟橋頭堡劉永3月18日,鄭州跨境貿易電子商務服務(“E貿易”)項目簽訂瞭3個合作協議,天貓、中外運敦豪、深圳昇揚與鄭州市政府、河南進口物資公共保稅中心有限公司開展全方位深度合作,依托鄭州航空港、鄭歐班列,將鄭州打造成全球網絡商品集散分撥中心。河南省發改委經濟研究所所長鄭泰森說,鄭州“E貿易”讓古老的絲綢之路在21世紀的今天,通過互聯網,通過電子商務,讓世界客商足不出戶就能做買賣。“如果把絲綢之路經濟帶建設納入到中國經濟在全球范圍內的戰略佈局之中考慮,河南的區位優勢決定瞭其在承接東西部地區方面不可替代的突出作用。”全國政協委員河南大學校長婁源功此前在全國兩會上表示。航空、鐵路、公路的多式聯運是鄭州的競爭手段,已實現常態化開行的鄭歐班列、不斷建設中的國際陸港、跨境電子商務E貿易,讓暫時未列入絲路經濟帶節點城市而失落的鄭州又擁有十足底氣。跨境大樞紐從2013年底開始,鄭州市順河路一傢超市在顯眼位置擺放著俄羅斯大列巴,這是一種深受俄羅斯人民喜愛的傳統食品,以面粉、雞蛋和奶油為原料。從烏魯木齊的工廠生產出來後,36小時後就出現在鄭州的超市中。這一切得益於鄭州班列的開通,“比海運快、比空運便宜”的成本與速度的最佳平衡點,讓河南以及中國中部地區與歐洲國傢的貿易有瞭更為便捷的交流。這條經由鄭州開往德國漢堡的列車,沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等12個國傢34個城市,全程超過1萬公裡,而國內段隻有1400公裡。隨著班列常態化開行的良好格局,鄭歐班列已打開瞭中國中部走向世界的“突破口”。鄭歐班列於2013年7月18日開行,剛開始運行4個月每月一班,後來逐漸增加至每周2~3班。目前累計總貨值已達7000多億美元,服務企業600多傢。貨源覆蓋150平方公裡的核心區,2000公裡內的輻射區,其中包括上海自貿區的貨源。通往歐洲的跨境班列不止鄭州一個城市,鄭歐班列甚至也不是最早開通的,但在跨境班列中擁有實現常態化速度最快、合作夥伴和運載貨物種類最多的優勢。鄭州班列是國內唯一實現出境口岸多元化的亞歐班列,也從首班去程開行到回程開行時間最短的班列。2014年,鄭歐班列計劃全年增加班次達到100班。鄭州地處中原,九省通衢,本來就是全國鐵路樞紐中心,而鄭州班列的常態化運行,顯然加強瞭這一地位。但鄭州顯然並不滿足這一點,在充分利用鐵路優勢的基礎上,加強公路和航空的優勢地位,從而在新絲綢之路經濟帶建設紅利中分得一大杯羹。婁源功說,河南地處歐亞大陸橋東端要素匯集點,是絲綢之路經濟帶向東延伸的腹地和端點,也是國傢最新規劃的兩橫三縱城鎮密集區和經濟發展軸的黃金交匯點,是長三角、京津冀和山東呈扇形覆蓋整個北中國沿海發達地區輸歐產品的匯集點,肩負著匯集東部發達地區產品向歐亞大陸腹地和中西歐輸送的重任,同時也是歐洲輸入貨物的分撥地,其在絲綢之路經濟帶上的價值具有不可替代性。鄭州市政府研究室主任海福軍認為,鄭州是中國鐵路、公路、航空、通信兼具的重要綜合性交通通訊樞紐,陸空對接、多式聯運、內捷外暢達現代交通運輸體系日益完善,綜合交通網絡發達。這一點正可讓鄭州釋放作為新絲綢之路東始點的物流潛能。多式聯運信貸嘉義布袋信貸房貸台南新市房貸新格局鄭州的目標是打造成為中國中部國際物流集疏中心城市,為瞭奠定鄭州作為物流中心城市地位,“四港一體”多式聯運的國際陸港是其中一個動作。國際陸港概念從2013年5月提出,在5.78平方公裡的區域內實現鐵路港、公路港、空港和海港的多式聯運,實現“航空、公路、鐵路高效銜接、互動發展聯運格局”。多式聯運的設想早在多年前就在醞釀中,最早被稱之為“無水內陸港”。隨著富士康的入駐,諸多產業的發展帶動,以及中原經濟區、鄭州航空港綜合試驗區被納入國傢戰略,新絲綢之路經濟帶的提出,讓鄭州對多式聯運有瞭更大的格局。鄭州經開區相關負責人告訴《中國經營報(博客,微博)》記者,目前這個國內最先進、效率最高的5.78平方公裡隻是核心區,未來將實現380萬標準箱的規模,建成在世界上擁有影響力的多式聯運的功能區。鄭州市一位官員告訴記者,航空港區將具有先發優勢,國際陸港隻是其中一步。對河南對外開放、帶動相關產業發展的作用日益凸顯。婁源功認為,西安雖然也具備一定的鐵路、航空優勢,但它的配套公路設施遠不如鄭州,而且其影響主要在連接東西,而在溝通南北方面遠不如鄭州具備區位優勢。河南境內擁有近6000公裡的高速公路,在全國來說這是一種短期內無法超越的核心競爭力;鄭歐班列的跨境運輸交通體系、公鐵聯運全球性的運輸體系已經基本完成,此外最核心的航空通道體系也已經基本構建完成。在航空港和多式聯運的推動下,鄭州開始逐步發展國際化業態。2013年11月8日,中國郵政集團公司批復同意建立鄭州出口到美國等10個國傢13個互換局航空函件總包直封關系,為開辟郵政直封航線打下基礎。打造“第四樞紐”除瞭通過建設國際陸港、航空貨運和鄭歐班列的多式聯運之外,鄭州還在悄悄打造更高端形態的競爭業態。這一載體就是充分使用國傢賦予鄭州作為試點城市的跨境電子貿易相關政策,將鄭州打造成為電子信息商務的樞紐中心。這是河南繼鐵路、公路、航運之後,又一“樞紐中心”。跨境貿易一直存在清關難、結匯難、退稅難的三難問題,國傢為瞭解決這一問題在2012年推出5個跨境貿易電子商務試點城市,鄭州便是其中之一。在兩年時間裡,鄭州實現瞭信息化平臺開發從1.0至4.0版(目前正在進行4.0版的開發),通過和國傢海關、國檢、工商、稅務等多部門信息化平臺的連接,融入到國傢行政的電子口岸連接中去,實現信息化平臺的全方位運行。E貿易項目負責人、河南保稅物流中心總經理徐平介紹說,目前鄭州試點已領先於其他4個城市,參與企業達到114傢,而其他城市測試的參與企業不超過10傢。鄭州的測試量數倍於其他城市。截至2014年2月10日,共累計測試各類商品15670包,其中進口商品10249包。參與企業中,60%來自於全球16個國傢。徐平說,測試企業包括阿裡巴巴、天貓、亞馬遜、ebay等知名電商企業,參與的物流企業包括順豐、申通、圓通、敦豪(DHL)等物流企業。其中有60%是主動找上門來的。“他們看中鄭州的區位優勢和物流潛力”。“鄭州是全國5個跨境貿易電子商務試點城市中,天貓首個簽約的城市。”阿裡巴巴集團國際B2C事業部總經理助理周嵐說,鄭州航空港、鄭歐國際班列提供的物流渠道支持,是天貓選擇鄭州的關鍵所在。河南希望E貿易能夠為鄭州納入國傢絲綢之經濟帶提供重要的實體支撐,為鄭州提供全球化產業輻射起到帶動作用。藉此實現電子商務交易、物流在鄭州的聚集,打通物流和信息流的各個環節。徐平說,鄭州市在加強信息技術建設和交通物流優勢上,扶持力度和支持力度是全國是最大的。鄭州E貿易已經找到瞭適合發展航空港區的商業模式。基於鄭州的交通樞紐和政策優勢,河南構建鄭州航空綜合商務區,推進“大樞紐、大產業、大都市”的戰略已經清晰可見。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-22/163273479.html

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